Hoe u een achteruitkijkspiegelhouder verwijdert: stapsgewijze handleiding

Een achteruitkijkspiegelhouder die is gevallen, gebarsten of eenvoudigweg in de weg staat voor een nieuwe installatie, vereist geen bezoek aan de winkel. Het zelf verwijderen duurt minder dan 30 minuten, maar alleen als u weet met welk type houder u te maken heeft en deze op de juiste manier aanpakt. Door het proces te haasten, barsten voorruiten.

Wanneer u een achteruitkijkspiegelhouder moet verwijderen

Er zijn een handvol situaties waarin het trekken van de houder de juiste beslissing is. De meest voorkomende: de zelfklevende knop is losgekomen van het glas en de spiegel bungelt aan de bedrading, of de houder zelf is kapot en de spiegel houdt niet langer zijn positie vast. Beide vereisen een schone verwijdering voordat iets correct opnieuw kan worden geïnstalleerd.

Andere veel voorkomende triggers zijn onder meer het upgraden naar een dashcam of slimme spiegel waarvoor een andere beugel nodig is, het vervangen van een beschadigde spiegel na een aanrijding, of het voorbereiden van de voorruit voor professionele reparatie waarbij de glastechnicus een vrije werkplek nodig heeft. In beide gevallen is het verwijderingsproces hetzelfde; wat verandert, is hoe zorgvuldig u de knop of beugel moet bewaren voor hergebruik.

Hulpmiddelen die u nodig heeft

Verzamel alles voordat je begint. Door halverwege het proces te stoppen om op zoek te gaan naar een tool, ontstaan ​​er fouten.

• Gereedschap voor het verwijderen van plastic bekleding of plamuurmes — om de houder los te wrikken zonder krassen op het glas te maken. Vermijd metalen gereedschappen direct op de voorruit.
• Warmtepistool of föhn — om zelfklevende bevestigingen zachter te maken voordat ze worden verwijderd. Essentieel voor gelijmde knopen.
• Isopropylalcohol (90%) — voor het verwijderen van resterende lijm nadat de houder is verwijderd.
• Enkelzijdig scheermesje of glasschraper — om hardnekkige lijmresten van het glasoppervlak te verwijderen.
• Schroevendraaier (platte kop en kruiskop) — voor schroefbevestigingen.
• Inbussleutelset — sommige spiegellipjes gebruiken zeskantschroeven.
• Schone microvezeldoekjes — voor het reinigen en beschermen van het glasoppervlak.

Eén ding dat de moeite waard is om over te slaan: WD-40 of smeermiddelen voor algemeen gebruik. Ze laten een olieachtige film achter op het glas die interfereert met eventuele nieuwe lijm die u later aanbrengt.

Ken uw montagetype voordat u begint

Achteruitkijkspiegelsteunen vallen in drie hoofdcategorieën, en de verwijderingsmethode verschilt per categorie. Het verkeerd identificeren van het type en het toepassen van de verkeerde techniek is een snelle manier om het glas te kraken of een fitting te strippen.

Clip-on- of slide-on-bevestigingen bevestig aan een metalen of plastic knop die permanent op de voorruit is geplakt. Het spiegelhuis klikt of schuift op deze knop en wordt vastgehouden door veerspanning of een kleine stelschroef. Dit zijn de meest voorkomende typen op moderne voertuigen. De spiegel kan gemakkelijk van de knop worden gescheiden; de knop zelf blijft op het glas zitten.

Schroefbevestigingen gebruik een of meer schroeven (vaak een inbuskop) om de spiegelbeugel vast te zetten op een grondplaat die aan de voorruit is bevestigd. Vaak voorkomend op oudere voertuigen en sommige commerciële modellen. De schroeven moeten volledig worden verwijderd voordat de beugel loskomt.

Volledig gelijmde bevestigingen Plak de gehele beugelbasis rechtstreeks op het glas met achteruitkijkspiegellijm. Minder gebruikelijk, maar te vinden op sommige import- en aftermarket-installaties. Deze vereisen hitte en zorgvuldig wrikken om te verwijderen zonder het glas te belasten.

Om uw type te identificeren: zoek naar een zichtbare schroef of zeskantige bout nabij de onderkant van de spiegel, waar deze de voorruit raakt. Als dit niet het geval is, probeer dan de spiegel voorzichtig naar boven te schuiven; de clip-on-types komen los met een korte opwaartse druk of een draai. Als de basis helemaal niet beweegt en er geen bevestigingsmiddelen zichtbaar zijn, heb je waarschijnlijk een volledig gelijmde houder.

Stap voor stap: Hoe u een clip-on- of schroefbevestiging verwijdert

1. Koppel de accu van het voertuig los of koppel de kabelboom van de spiegel los. Veel moderne spiegels hebben ingebouwde elektronica: automatisch dimmen, kompas, temperatuurweergave. Als u aan de bedrading trekt terwijl de stroom onder spanning staat, bestaat het risico dat de module beschadigd raakt of een zekering doorbrandt.
2. Lokaliseer en verwijder eventuele stelschroeven. Controleer bij clip-on-types de onderkant van de spiegelbehuizing, vlakbij de basis, op een kleine inbus- of kruiskopschroef. Maak hem helemaal los; hij hoeft niet altijd helemaal los te komen, maar trek hem gewoon voldoende terug om de klem los te maken.
3. Schuif of draai de spiegel van de knop. De meeste opklikspiegels schuiven recht omhoog of draaien tegen de klok in om los te laten. Oefen stevige, gelijkmatige druk uit - ruk niet zijwaarts, want dat legt zijdelingse druk op de vastgelijmde knop eronder.
4. Voor geschroefde basissen: verwijder alle schroeven uit de beugel. Houd de beugel met uw andere hand op zijn plaats terwijl u de laatste schroef verwijdert, zodat deze niet valt en krassen op het dashboard veroorzaakt.
5. Til de beugel netjes weg. Als dit niet lukt, controleer dan of er nog bevestigingsmiddelen of bedrading aanwezig zijn. Forceer het nooit.
6. Koppel eventuele bedrading los. Druk op het lipje op de connector en trek hem recht; niet draaien of schuin trekken.

Op dit punt is het spiegelsamenstel vrij. De zelfklevende knop die aan de voorruit is bevestigd, blijft doorgaans op zijn plaats en hoeft niet te worden losgemaakt, tenzij deze beschadigd is of u deze vervangt.

Stap voor stap: een gelijmde knophouder verwijderen

Dit is het meer betrokken proces, en geduld is hier belangrijker dan kracht.

1. Verwijder eerst het spiegelsamenstel met behulp van de clip-on-methode hierboven, of schroef hem los van de knopbasis. U wilt alleen aan de knop werken, zonder het gewicht en de hefboomwerking van de volledige spiegel eraan.
2. Breng warmte aan op het knopgebied. Houd een warmtepistool of föhn 5 tot 8 cm van het oppervlak van de voorruit en verwarm de knop en het omliggende glas gedurende 60 tot 90 seconden. Het doel is om de lijm eronder te verzachten, niet om het glas heet aan te laten voelen. Oververhitting van gehard glas kan spontane barsten veroorzaken.
3. Steek een plastic trimgereedschap of een ingepakt plamuurmes tussen de knop en het glas. Wikkel een metalen plamuurmes in tape als er geen plastic gereedschap beschikbaar is; direct metaal-op-glas contact kan krassen of afbrokkelen veroorzaken.
4. Oefen zachte, schommelende druk uit - geen enkele harde wrik. Werk met het gereedschap rond de omtrek van de knoop en verbreek geleidelijk de lijmverbinding vanuit meerdere richtingen.
5. Eenmaal los, draait u de knop lichtjes en trekt u hem weg van het glas. Het zou met matige weerstand moeten loslaten. Als het geheel stijf aanvoelt, breng dan nog eens 30 seconden warmte aan voordat u verdergaat.
6. Koppel eventuele bedrading los van achter de knop als uw houder ingebouwde elektronica heeft.

Lijmresten van de voorruit verwijderen

Zodra de knop of beugel eraf is, blijven er vrijwel altijd lijmresten achter op het glas. Als het op zijn plaats blijft, voorkomt het een zuivere rebound en creëert het een waas die precies op het verkeerde moment tijdens het rijden licht opvangt.

Begin met het opnieuw toepassen van zachte hitte om eventueel achtergebleven materiaal zacht te maken. Gebruik vervolgens een nieuw scheermesje met één rand en houd het in een zeer ondiepe hoek (bijna plat tegen het glas) om het grootste deel van het residu weg te schrapen. Werk langzaam en laat het mes glijden; hard drukken of een steile hoek gebruiken, riskeert krassen.

Zodra het grootste deel verdwenen is, verzadigt u een microvezeldoek met isopropylalcohol (90% of hoger) en wrijft u met cirkelvormige bewegingen over het gebied totdat het glas volledig helder is. Een schone, vetvrije ondergrond is niet bespreekbaar als u van plan bent een knop opnieuw te bevestigen: de nieuwe lijm hecht niet aan vervuild glas.

Voor bijzonder hardnekkige resten werkt een kleine hoeveelheid aceton op een wattenschijfje goed, maar daarna onmiddellijk met een isopropyl-doekje om het te neutraliseren voordat er nieuwe lijm wordt aangebracht.

Wat te doen na verwijdering

Als u dezelfde houder opnieuw installeert, laat het gereinigde glasoppervlak dan ten minste 15 minuten rusten nadat u het laatste alcoholdoekje hebt afgeveegd voordat u nieuwe lijm aanbrengt. Bij de meeste lijmkits voor achteruitkijkspiegels moet het glas op kamertemperatuur zijn en volledig droog zijn; verlijming bij koud weer of direct zonlicht vermindert de hechtkracht aanzienlijk.

Als de verwijdering werd veroorzaakt door schade aan de spiegel – een gebarsten behuizing, een kapot verstelmechanisme of een defecte elektrische vouwmotor – is dit het juiste moment om een ​​vervangend geheel te kopen dat geschikt is voor uw voertuig. Het verkrijgen van de juiste spiegel betekent dat u zowel het voertuigmodel als het specifieke uitrustingsniveau moet matchen, aangezien functies zoals verwarmingselementen, richtingaanwijzers en dodehoeksensoren binnen dezelfde modellijn variëren.

Voor Toyota-bezitters is er een ruime keuze aan bijpassende modellen vervangende autozijspiegels voor Toyota-modellen omvat alles, van compacte sedans tot grote vrachtwagens. Als je een Honda rijdt, blader dan Honda vervangende zijspiegels gesorteerd op model en jaar. Voor alle andere merken geldt de Volledig assortiment autozijspiegelvervangingen per automerk omvat de belangrijkste merken met OE-compatibele assemblages.