Spiegels verwisselen op een Chevy Silverado: montage-, bedradings- en installatiestappen

Het grootste deel van deze baan is montage, geen sleutelwerk

Een eigenaar van een Silverado 1500 uit 2016 bestelt online een paar trekspiegels, trekt zaterdag aan beide deurpanelen, schroeft ze vast en ontdekt dan dat de stekkers van de richtingaanwijzers nergens heen kunnen. De truck is gebouwd met DL8-spiegels (verwarmd, elektrisch, handmatig inklapbaar) en de nieuwe spiegels verwachten een DL3-harnas. De spiegel past perfect bij de deur. Het werkt gewoon niet.

Conclusie eerst: bij bijna elke Chevy Silverado kan één zijspiegel worden verwijderd en in 30 tot 60 minuten weer worden ingeschakeld met gewoon handgereedschap van 7 mm en 10 mm. Wat bepaalt of dat een uur of een weekend is, hangt af van drie dingen voordat u bestelt: de generatie van de truck, de cabine en het uitrustingsniveau, en de spiegeloptiecode die op de sticker op het dashboardkastje staat.

Wat er feitelijk verandert tussen de Silverado-generaties

GM heeft het montagepatroon met drie noppen jarenlang redelijk consistent gehouden, en dat is precies de reden waarom er zoveel verkeerde spiegels worden verkocht. De behuizing ziet er goed uit; het harnas niet. Beperk uw vrachtwagen met de onderstaande tabel voordat u winkelt.

Lees vervolgens het SPID-label in het handschoenenkastje. Codes als DL8, DL3, DPN en DQS beschrijven elk een andere mix van elektrisch glas, verwarming, richtingaanwijzer, plaslamp en elektrisch vouwen. Bestel op basis van die code en op jaartal, niet op basis van de foto in een aanbieding.

Hulpmiddelen om op een rij te staan voordat u begint

• Plastic siergereedschap voor het deurpaneel, plus een paar reserve duwclips.
• 7 mm en 10 mm doppen op kort verlengstuk, met ratel met kleine kop; de ruimte achter de spiegel is krap.
• Een momentsleutel die afleest in het bereik van 5 tot 15 Nm, omdat de bevestigingsmoeren grofweg 8 tot 9 Nm willen.
• Afplaktape en een winkelhanddoek om de verf te beschermen terwijl het paneel eraf is.
• Punttang voor de connectorvergrendeling.
• Een sleutel van 10 mm om de negatieve accupool los te koppelen als u niet op uw gemak bent bij het werken in de buurt van onder spanning staande bedrading.

De spiegel verwijderen en opnieuw installeren

De onderstaande reeks heeft betrekking op de vrachtwagens van 2007-2018 en volgt dezelfde logica op de nieuwere; het exacte aantal paneelschroeven varieert per trim.

1. Parkeer op een vlakke ondergrond, laat het raam zakken, zet de truck uit en steek de sleutel in uw zak, zodat niemand het glas kan rollen terwijl uw handen binnen de deur zijn.
2. Verwijder het deurpaneel. Bij de meeste Silverado's betekent dit twee of drie schroeven onder de armleuning of in de trekkom en één achter de omlijsting van de deurgreep, waarna het paneel van de clips omhoog wordt getild. Koppel de raamschakelaar en de deurlampconnectoren los voordat u deze opzij legt.
3. Trek het waterscherm of schuim voorzichtig terug. Het komt meestal in één stuk los vanuit de bovenhoek; scheuren betekent dat er water binnendringt en later rammelt.
4. Koppel eerst het spiegelharnas los. Er zit een kleine grendel op de connectorbehuizing, dus druk erop in plaats van aan de draden te trekken.
5. Ondersteun de spiegel met één hand en draai de drie bevestigingsmoeren kruislings los. Houd de spiegel tegen de deur tot de laatste moer vrij is en til hem vervolgens recht naar buiten.
6. Leg de oude en nieuwe spiegels met de voorkant naar beneden op een handdoek en vergelijk het connectorlichaam, het aantal pinnen, de draadkleuren, de lengte van de noppen en de rubberen pakking. Deze controle van twee minuten voorkomt de meeste comebacks.
7. Plaats de nieuwe spiegel met de pakking plat, draai de moeren met de hand aan en draai ze vervolgens kruislings vast tot ongeveer 8 tot 9 Nm: strak genoeg om de pakking samen te drukken, licht genoeg om de montagenok niet te laten barsten.
8. Sluit de kabelboom aan tot de vergrendeling klikt, en test vervolgens de stroomafstelling, verwarming, richtingaanwijzer en instaplamp voordat het waterscherm en het paneel weer worden ingeschakeld.

Bedrading: Verwarming, Richtingaanwijzers, Instapverlichting en de Temperatuursensor

Het aantal functies, niet de vorm van de behuizing, is wat een connector met zich meebrengt. Een standaard elektrische spiegel gebruikt twee of drie pinnen. Voeg verwarmd glas toe en u krijgt speciale verwarmingsdraden. Voeg daar een richtingaanwijzer, een instaplamp of een elektrisch opklapbare lamp aan toe, en het aantal pins stijgt nog verder. Een spiegel met meer functies dan de vrachtwagensteunen zal vastschroeven en dode functies achterlaten; een spiegel met minder functies laat ongebruikte draden in de deur achter, wat onschadelijk is maar ervoor zorgt dat je voor niets betaald hebt.

Twee details vallen mensen op. Bij veel Silverado-vrachtwagens bevindt de buitentemperatuursensor zich in de spiegel aan de passagierszijde, dus als het dashboard na de vervanging zwart wordt, controleer dan die sensor en de bedrading ervan voordat u het cluster de schuld geeft. En voor het achteraf inbouwen van een elektrisch opklapbaar voertuig op een vrachtwagen die de fabriek zonder deze heeft verlaten, is meestal de deurschakelaar nodig en, bij sommige versies, moduleprogrammering, dus koop een elektrisch opklapsysteem alleen als de bedrading al aanwezig is.

Standaard- of trekspiegels: kies op basis van wat u trekt

Trekspiegels zijn groter, breder en vaak telescopisch, en geven een veel beter zicht langs de zijkant van een aanhangwagen. Als u meer dan een paar keer per maand sleept, verdient dat extra glas zijn geld. De wisselwerking is echter reëel: bredere behuizingen zorgen voor windgeruis, zitten dichter bij garagestijlen en nemen bij sommige vrachtwagens een stukje uit het zicht voorbij de A-stijl. Een sleepspiegel met een zwakke pal kan ook bij snelwegsnelheid inklappen, wat eerder een veiligheidsprobleem dan een ergernis is.

Voor een dagelijkse bestuurder die zelden een aanhanger ziet, behoudt een vervanging met standaardbreedte het fabrieksuiterlijk, de stillere cabine en vaak een lagere prijs voor dezelfde kwaliteit glas en motor.

Veel voorkomende fouten en snelle kwaliteitscontroles

• Bestellen op foto in plaats van op jaartal, optiecode en pintelling.
• Hergebruik van een geharde pakking die al een keer heeft gelekt; een nieuwe spiegel zou samen met een nieuwe moeten worden geleverd.
• Het te vast aandraaien van de moeren en het kraken van de montagebasis op de deur.
• We vergeten dat links en rechts verschillen, omdat het passagiersglas meestal bol is en bij sommige vrachtwagens alleen die kant de temperatuursensor draagt.
• Het waterschild overslaan, dat maanden later verschijnt als een natte deurkaart en een rammelaar.
• Het paneel dichtknopen voordat u het test, en het vervolgens voor de tweede keer uit elkaar halen.

Wanneer u een vervangend exemplaar inspecteert, laat u het glas met de hand door het volledige bereik lopen en luistert u naar de motor. Een stevige, stille tandwieltrein en gelijkmatig gecoat glas onderscheiden een spiegel die lang meegaat van een spiegel die binnen een jaar fluit en schudt.

Het verzorgen van de vervanging en de eindcontrole

Omdat Silverado-spiegels van generatie op generatie zo sterk veranderen, zijn het de veiligere leveranciers die voor elk jaargamma afzonderlijk gereedschap gebruiken in plaats van één behuizing met adapterbeugels. Vraag bij het vergelijken van aanbiedingen naar de applicatielijst, het aantal connectorpinnen en of de spiegel verwarming, richtingaanwijzer, instaplamp en elektrisch opklapbaar is. Een leverancier die in deze termen kan antwoorden, is meestal degene wiens spiegels correct terugkomen.

Categorie Chevrolet zijspiegels per model en jaar Deze categorie zijspiegels van Chevrolet bevat op maat gemaakte spiegels per voertuigtoepassing, modelcodes, links/rechts en OE-referenties voor het vergelijken van montages op meerdere modellen. Bekijk Product →

Vooral voor Chevrolet-toepassingen is de qxp autozijspiegellijn georganiseerd op merk en modeljaar, zodat een vrachtwagen uit 2007-2013 en een vrachtwagen uit 2014-2018 elk aan elkaar kunnen worden gekoppeld zonder naar de behuizing te gissen.

Zodra de spiegel is ingeschakeld en werkt, besteedt u vijf minuten aan het uitlijnen in plaats van twee seconden. Plaats het glas zo dat een dun stukje van de carrosserie van uw eigen vrachtwagen net zichtbaar is langs de binnenrand; die verwijzing maakt duidelijk wanneer de spiegel is gestoten of opgevouwen. Als u de volledige procedure wilt, kunt u deze handleiding raadplegen zijspiegels afstellen voor optimaal zicht loopt door de horizonlijn en de dode hoek overlapt aan beide kanten.